在高品质车型比比皆是的今天，只有一项优势的车型总会慢慢落后，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如本田思域。王先生是一位老车主，他对本田思域很有发言权，19年驾龄内行人，选车坚持入手本田思域，车主有几句话想说。下面请他说出它的内心感受。
先看本田思域的外观，外观方面是仁者见仁智者见智了，不想过多评价。腰身流线，中括号，小掀背，还没听身边谁说过丑的。但是卤素灯亮度真是不够，谁叫咋买的配置低呢，没啥说的。尾部的双括号尾部车灯，运动感十足，让人一看就“迷”上了。
进入本田思域车内，内饰比较粗糙吧，连线的地方没有巴适，看内饰真得很掉价呢，希望下次改款能完美。中控全液晶，那天一个开s60l的朋友都说好看。内饰科技感很强，不过的确硬塑料有点多了。一键启动呼吸灯，自动启停，自动驻车等，都有那么些科技感的意思。同类车里，空间可以排前列。空间一般般，我173马马虎虎刚好。有一般SUV的储物空间，纵深比较大，只是开口比较小。后备箱放几个行李箱还可以，老家拉了一车东西。
动态体验方面，对操控这个没什么感觉，感觉好开就行。变向的阻尼增益和回正力矩都很好，比较杰出。开到极限底盘虽然有倾斜，但底盘韧性很好。我们不飙车，很少状况下哪有转弯不刹车的，你说是不是。舒适性不错的，以前坐同事的斯拉达明锐，和大众车，过石子路段屁股能清晰地感觉到硌得慌，很硬。虽然只是个十多万的A级车，但底盘真的可以给人高级感。隔音也是弱点，但能听到发动机声音和泄压阀的声音也挺不错的。座包软硬适中，第二排如果坐三个人中间的人会很不舒服，没有头枕和包围性。
动力感受方面，就算这样也感觉动力随叫随到，我姐夫开老英朗的，说我这车很轻快。不用说了，同类别动力最好的了新能源的车除外，本田就指着这发动机卖钱了。油门反应很快，平时上下班用。同类车里算挺好的了，城市代步足够了。行驶3400公里，累计油耗6.7，高速80100的速度，油耗4.4，平时城市稍拥堵路段，油耗7左右，总体来说有惊喜，很满意。
费用方面，4S店给的指导价是145600，谈下来的优惠是7000，裸车138600，购置税12265，保险一共3810，上牌1000，最后落地155675，大家看看买贵了吗？一年油费8700左右，保险3810，保养1018，平时停车870，洗车400元，过路费1320左右，一年总共16118，月薪6000就可以。
优缺点：
总体上看，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如本田思域。不过本田思域也有其自身的优劣势，对于本田思域来说，动力，7.03秒的提速，同价位价位紧凑之最，拉风的外形，不错的操控，牛逼的动力，略低的油耗，超长的轴距，不过噪音有点大，特别是胎噪其它都能接受，座儿哪些最好换皮，不然好容易沾。要在哪里买。那么对于这款表现优异的本田思域，不知各位有何想法呢？
总结：
还是很值得推荐的一款车。油耗低，动力足，空间够用，外观新颖，偶尔还能激情一下，还要啥自行车。鸡肋配置：发动机启停真心没用。每次开车都要先关掉它。贷款还要收手续费。
看了同档次凌渡。速腾。速腾还可以但是底盘。发动机加速感受没思域好，思域跟凌渡底盘可以说一样好大众凌渡号称最接近中级车的感受。思域也差不多。俩车都有一副有韧性的好底盘。希望思域别让我后悔。
