大家好，今天给大家带来的是《17年驾龄老司机，选车坚定提了DS7，车主有几句话想说》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，每一位车友对车的要求都迥然不同。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”哈弗H9，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重改善自身生活品质的今天，不清楚自身定位定会输得一败涂地，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如DS7。今天请到一位老司机王先生，17年驾龄老司机，选车坚定提了DS7，车主有几句话想说。好奇的话，一起看看车主的说法。
大家好，我是DS7的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2280公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选福特撼路者，纵使福特撼路者也有很多优秀的地方，但我更喜欢DS7。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观真的很漂亮很霸气，外观也是我选择买这辆车的决定性因素。车子前脸柔中带刚，尾部饱满敦实，侧面硬朗俊俏。车灯是最大的特征，已然被媒体夸够了，我也就不啰嗦了。在我心里就是完美，唯一觉得不足车漆太薄了，已经被小石子蹭掉过漆面了。
看过7的内饰，其他车型已然不能入眼。有人说车窗按键位置设计不合理，我想说那是不适合我们既往的习惯而已。材料考究，做工优良，比较满意。我的车已一个半月，无任何异响。
门板箱和扶手箱空间超大，这个必须夸一夸。算是中等身材，做前一排并不会不会出现束缚感，而且驾驶感觉很好。储物空间分层可调，中控，扶手箱，门侧储物空间都很大，手套箱异形。但后备箱容积一般，不能说很大。
乘坐舒适度上乘，虽没魔毯，但已很不错了。整体调教还是偏舒适的，再加上自适应悬挂，走乡村坑洼路段特别舒服。并且是左右分区空调，能最大程度兼顾全车人的体感要求。第二排座包还算宽敞舒适，反正我几乎没什么机会座。
这样的动力配在这个不大的身躯上，有一种大马拉小车的味道。1.6t220马力的动力特别强，提速很快，有明显的推背感。标准模式一般般，换成S档还是会有明显的提速感的，这个因人而异。除了起步初期稍许的犹豫，其他驾车过程中表现不错。
操控感很强，车很好开，也没什么问题。转弯拐弯时绝对不费力，速度比较快也不费力。感觉很好，就底盘来说DS7很厚重。前方车辆突然急刹，眼看我要追尾了，主动刹车启动。
现在8.5，很满意，实际上现在对油耗也没那么太介意了，只要不是十几个的油耗，都没啥问题。
归纳而言，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如DS7。不过DS7也有其自身的优劣势，对于DS7来说，外观、用料、内饰、空间、配置还小众，回头率高，家用足够了，不过价格稍微贵，服务一般般，国内的取消了中控的无线充电，差评。前一排只有一个USB接口，太少了。那么对于厂家力推的这款DS7，阁下都有什么见解呢？
