各位好，我是荣威i5的用车者，当前行驶18200公里，今天为各位分享《11年驾龄过来人，换车坚定提了荣威i5，车主有几句话想说》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，各位买车时纠结的场地就越多。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。荣威i5是荣威主要推崇的一款轿车，依仗其世界一流的操控感受，异常吸引大家的眼光，从而，荣威i5才能得到今天的成功。
过去几年成绩不凡的荣威i5，必定不仅仅仰仗操控这一项单一优点，那么它是否具有其它长处？它是否能获得买车者的认同呢？关于荣威主要缔造的车型——荣威i5，谈谈个人见地。
刚开始就是喜欢它的外观，外观的颜值颇高。车辆侧面看上去也很修长，不像某些车辆看上去那么臃肿。配合LED大灯，十足大荣威i5风范。尾部车灯是荣威i5的样式，很好看。内饰我感觉还是很高大上的，许多场地虽然看着平常，细细品还是很精良的。内饰中控很简单大方，不凌乱，感觉很有规则化，有顺序的感觉。内饰材质特别好，布局合理。内饰挺寻常的，买回来以后我自己装饰了一下，全景天窗实在是特别好。
空间是这车的特性，完爆了以空间著称的轩逸。空间没的说各种姿势随便摆，巨大，一米72身材坐着可以躺着。荣威i5的空间确实大，没话说，异常的宽绰，车内也有许多小积储的策划，很利便。不过后尾箱就没有那么完美，后备箱空间小了点，出门时有一点不够装。都还挺好的，比较舒坦。整体来看还是好的，开高速、过减速带之类的也比坐小轿车自在中意多了偶尔开天窗散散新车味。轮胎的噪音不大，如果发动机加速噪音再小一些就完美了。其实从座包下面看，填充不是非常好，填充较少。
动力还是可以满足的，有少许的推背感。这个排量不多了，刚刚可以用。动力可以，开到现在，感觉一脚油门给人的推背感，很足。起步动力稍差一些，跑起来的话感觉还是可以的。这种车型跟操控没多大关系，要操控就买宝马64荣威i5GT了。方向旷位少，变向手感轻巧，会随速度而加重变向的手感。底盘结实，车体异常稳定。XDrive全时四驱，弯道支撑或者超车变道信心十足。
一年加油大概11700元，保险2750元，保养一次784元，常日停车570元，洗车440元，过路费850元上下，一年差不多17094元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《11年驾龄过来人，换车坚定提了荣威i5，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：当初就是被它的外观吸引的，特别有运动感，年轻时髦。内饰整体感觉好，细节位置，处置得相当可以，配置就不一一细说了，反正我感觉挺全的。空间还是可以的，代步嘛。舒适性在我看来很是到位，行驶荣威i5很给力。其实动力一般6荣威i5过后动力偏肉。开起来感觉很轻松，速度上来了又会变重，没有宝马的那种很沉操控感，但是很中意这种轻松的感觉。
通过以上的剖析，荣威i5定位为一款轿车，可以取得成功，只靠操控明显是不现实的，外观、动力、空间、舒适、油耗的本领一样不弱，真实地满足了买车人的心中诉求。比起其它轿车，荣威i5的综合性价比看上去更有诚意。简单来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如荣威i5。对于这款卓越的荣威i5，阁下怎么看呢？
