大家好，本文将和大家分享《采访大众高尔夫驾驶者，它有何独到之处？车主有几句话想说》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，市场上的好车越来越多，消费者的购车需求越发复杂。“城市猎人”本田飞度，整车实力不可小觑。“销量冠军”大众宝来，堪称同级别车型的典范。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，采访大众高尔夫驾驶者，它有何独到之处？车主有几句话想说。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
用车感受：
1，空间和动力
空间不如我姐夫的骐达，骐达的空间还是可以的，动力就。空间前面一排够使，后一排没考虑坐人。如果最后排不放倒的话空间就算一般吧，放倒后一排座包后空间就大太多了。后座四六放倒可增加后尾箱空间，便于车内取储物箱中物体。
提速异常迅猛有推背感但感觉过了80后动力就差不多了.。虽然是高功率版本，只能说中规中矩，终归只有150匹马力，不能要求太高，满足日常驾车绰绰有余。要勤放油门，跟踩老式缝纫机似的。高速利器，新车巡航93。
2，操控和油耗
操控不操控我也不瞎哔哔。方向盘比较轻，对女人比较友好。后一排的非独立悬架对舒适度的影响还是有的，而且德系车的特征就是悬架偏硬。爬坡些许吃力，因为我舍不得踩油门它能上去就行了。能耗我还是比较满意的，表显6.4。寻常都是错峰上下班，而且是在郊区路宽车少。最少一次是晚上下班一路上温柔地开，显示4.9。从原来的19.6个油跑到家7.6个油，还跑了一趟高速5.5个油已然很满足了。感觉跑国道油耗还是挺中意的。
舒适性一般吧，个人感觉开长途应该不怎么安适。悬架相对高7改善了自己认为好了许多，挺安适的。新车感觉还行，胎噪稍微有点大。这里要吐槽一下高尔夫的前排后背调治，这个旋钮真得很不适应。
3，外观和内饰
外观这种东西见仁见智，说实话，看上去已经没有刚上市时那么有感觉了。正面很有攻击性，背面很低调。日行灯是单L，挺有标志性的，辅助变向的灯光很赞。车漆据说没有6代那么厚了，但也不至于太薄吧。
内饰策划很平常，没有长处，也没有槽点。内饰简洁，个人比较喜爱，现在花里胡哨的悬浮屏幕影响驾车视线，这个大屏位置刚好OK。真皮方向盘手感相当好，材料比较结实，顶棚布用久了有脱落的可能，现在的速腾就已然脱落。朴素内饰，基本上没有多余的装束，恰到好处。
4，落地价和养车费
指导价151000，优惠7000，裸车价是144000，然后购置税12743，保险3900，上牌800，落地价161443，这个价格贵吗？
一年油费7200左右，保险3900，保养一次1038，平时停车410，洗车450元，过路费2000左右，一年总共14998，月薪5000就可以。
性价比还行吧，也没有具体比照过，整体算可以。好好的换啥发动机呢。不敢冒这个险。还是大众车稳定，EA211发动机，好多车、好多年一直用这款发动机，包括奥迪A3也用这款。鸡肋配置：大灯清洗要能换成自动大灯就好了。座包加热对我们这边来看根本没用。
点评：
总结一下，随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如大众高尔夫。概括一下大众高尔夫的优劣，这外观这事我也觉得不太好看。内饰经典大众内饰，耐看实用，操控简单。跟高尔夫要中型车那种空间，那是难为高尔夫。为了运动的操控牺牲了一部分舒适性。动力满分随叫随来不墨迹ea888不是吹的。开惯了两厢车开三厢车真的觉得没两厢车好开。那么对于获得良好口碑的大众高尔夫，阁下有何见解呢？
