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在用户对汽车要求越来越高的现在，偏科的汽车肯定销量上不去，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如丰田汉兰达。提到丰田汉兰达，我们得把车主王先生感受分享出来，采访丰田汉兰达驾驶者，它的亮眼之处有哪些？车主有几句话想说。下面就让车主为我们解答。
先看丰田汉兰达的外观，汉兰达外观健硕，将近5米的车长，属于大号肌肉猛男型，很对胃口。拿点小物件很方便，不用那么大个尾门开开关关了。车的前脸大灯也是特别好看，运动风十足，感觉开这个车自己都年轻了一样。车漆薄，容易挂出道子，开车时候请注意，洗车最后不去自动洗车机里洗。
进入丰田汉兰达车内，内饰的整体设计格调方面可以用中庸，实用来形容。最想吐槽的就是那块6寸的屏幕，在现在这个10寸起步的年代，弄个8寸的屏幕成本颇高吗。内饰太老土了，做工一般，不过储物空间做得很大，很方便。车里异味有一些，散了一两天就没了。空间配置很全面，你真正能用到的地方许多，利用率都特别高。平时5座模式特别宽敞，最后排就算放上安全座包坐两个年轻人空间也比较宽裕。试着把第二排第三排座包放倒，后面就是一张大床，放上防潮垫。大的后备箱对生活很方便，很多东西就是怕后备箱装不下就很烦。
动态体验方面，不知道其他德系的7座SUV操控起来怎么样，因为买的时候根本没有跟其他车对照。较沉的手感，模糊的路感，忽忽悠悠的过坑过坎。SUV，比底盘好的纯越野强，略逊于轿车。总的来说操控还是不错的，上手简单。总而言之，我觉得这部车在舒适性上做得相当的合理，至少说真的有考虑过车主的体验。悬挂比较偏舒适，毕竟是一部家用车。空调冷却的功效很好，再加上隔音的能力也特别的良好。后一排的独立空调可以最后排中间操控，还有USB充电插口很实用，电子产品可以随时充电。
动力感受方面，动力，开了汉兰达这段时间感觉他的动力。一开始我还担心会不会2.0T的动力带不起来，没想到绝对没有。变速箱调教很牛皮，可能是神经比较大条，顿挫没什么感觉，开起来很平顺。街市超个车什么的，6080码还是很快的。油耗主要看个人的驾驶习惯，现在我的平价油耗10.1这个排量这油耗很满意了。
费用方面，这款车指导价是322500，一共优惠16000，优惠后裸车价306500，购置税27124不能少，保险6608，上牌500，最后落地340732，这个价格贵吗？油费8600左右，保险要6608，保养一次1635，平时停车430，洗车370元，偶尔过路费840，一年差不多18483，年薪90000能养得起。
总结：
性价比，这个还用说么，吊打同款所有车型，连40万左右的车都吊打，性价比真不是一般的高啊。汉兰达还是不麻烦的。跑小四万了没发现任何故障。应了开不坏的丰田这句话。既然我们是鱼水之情希望平时多给我们用车者一些小惊喜，福利啥的。我们也愿意去。
选择这款车，最主要的还是看重丰田的品牌以及汉兰达这个车的名声。7座车的标杆，希望能真的像他一样，真的是一个标杆车。三大件什么的都是进口的，而且跟雷克萨斯的发动机也是一样的，觉得应该比较耐用比较好吧。
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