17.98万提辆小鹏汽车G3，用车6900公里后，车主终于说了句实在话
小鹏汽车G3外观很犀利，也可以算是对未来汽车工业设计的一次大胆的尝试吧！中控上那块屏幕显示资料倒是挺多，流畅性也还好，就是圈黑色的大黑边看起来影响美观，放在十多万将近20万这个车价我觉得有这种内饰的设计，已经算是很好了。前排空间倒是还好，主要是后排空间，后排空间，怡适中间座位，腿部空间不好，二是中间没有安全头枕，我觉得这是不应该的。
动力方面，电动机的加速感绝对是同级别无敌的存在，是你跑得越快，耗电越快，虽说基本上平框点开，我觉得对电池包括续航都是比较友好的，这个动力就像存款，不一定天天用，但是需要的时候你得有。电池组在底盘上占了比较大的面积，所以说感觉车比较重，可以很扎实地贴在地面上，即使速度快变道或者转向都不会有多大的侧倾。
电耗方面，现在开了6900公里，基本上没有大脚油门就正常起步来开的话，冬季现在可以跑个420，430公里左右电耗在14.6千瓦左右，如果暴力开的话，也就300公里出头。一体式座椅，无论是看起来还是做起来，我觉得他优点都要好过，与传统座椅，没有了发动机的轰鸣声，伴随着很细微的电流声，车子就起来了，电动车从行人身边走过，基本上都不会听到什么太大的声音。
如果对于空间还有续航，不是很在意的话，我觉得性价比方面可以给到满分，但是如果注重空间，尤其是中间经常坐人的话，空间方面还是存在问题的，单说驾驶感受或者日常使用，如果家里附近有小鹏的充电桩的话，基本上一周一充是没有什么太大问题的，这也很好地改善了日常出行的幸福感。抓住了年轻人喜欢科技感的这一特点，从车内到车外，包括使用上都给一种未来还很科技的感觉。
优点：一直就想买一台电动汽车，第一眼我就给G3的颜值给吸引住了，我觉得他做到了，我心中智能汽车的样子，尤其是坐进车内，他的前挡风玻璃的视野真的有点震撼到我了，况且买这种电动汽车最大的好处就是智能化，包括些科技配置，辅助自动驾驶，电动座椅，电动尾箱门一键启动，无钥进入，这都是标配，我觉得这也是一个新能源车企应该做到的标准。缺点：不满意的话，对于我来说可能就是后期的保值率问题了，电动车的行情现在来看基本上如果要换电池的话，可以占到车价的一半，所以说到时候如果卖二手车的话，可能车架就直接砍掉50%。
