喜提宝马5系新能源值吗？使用12740公里 车主有几句话想说

各位好，我是宝马5系新能源的驾车者，现在行驶12740公里，今天给各位带来《喜提宝马5系新能源值吗？使用12740公里，车主有几句话想说》。现在汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，注重提高自身生活水准的今天，人们对汽车的需求势必越来越高，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰。

几年来，宝马5系新能源的热度不减，充分发挥它爆发力极强的发动机，契合了消费群体把动力输出当作选车首要标准的要求点，因此赢得了许多忠实粉丝。好评如潮的宝马5系新能源，剔除宝马5系新能源该项长处，那么它还具有哪些与众不同之处？它是否能胜任车友的各种需求？下面由我为各位详细讲解这款经典车型——宝马5系新能源。

嗯，骚，这就是我买她的最大原因了吧，因为我妻子喜爱她的颜值。最喜欢的是整车线条，好顺畅优美。外观整体很可爱，但是可爱中有略高端的样子，特别是车灯策划，犀利十足了。外形我认为还可以吧，到不了惊艳的程度，换了四叶草的车轮应该会更美。但比较旗舰版或哈弗等其他德系车内饰的确不够上档次，希望新款可以改版。整车内饰立体感很强，简洁、便利，分层式中控，所有操作一目了然。材料好，手能摸到的场地都是软的。内饰的话整体还算不错，但是有些细节，比如最后排空调出风口下端裸露的接口这些，看上去不够精致。

同档次车里应该仅次于迈腾了吧，储蓄空间是真牛逼，放什么东西都能找到位置。外观认为车不大，坐进去后一排空间不小，能够满足家用。后排座位下面还有个隐藏储备空间，不知道放啥好，难道可以放私房钱。尾箱很深，能放不少，但高度貌似不够拉货，行囊箱之类没有问题的。就是胎躁让人很不舒坦，咋说也是这个价格的车，就不能用好的轮胎。悬挂偏惬意，路感不错，过减速带韧中带绵。整体说的过去，和其他人反应的一样，胎噪有一点大，寻常开音乐可以忽略。空间大舒适性就是棒，座包柔和，豪华大沙发一样，坐着舒服。

速度提上来以后动力输出还是相当好的。动力就不用多说了，这么小的电动车，提速给力的不行，秒超大部分油车。6档120转速在1800上下，深踩给油超车变速箱会马上连降两个档位好让用车者完成超车。起步阶段加速一般，不是很快，人做多了就提速更慢了。车的操控还是算好的，就你打方面它就往哪里走。我最讨厌说什么“指向精确，指哪打哪”那种大俗话了。左边按键可以迅速切换操纵模式，右边按键可以随心控制音响。正常情况驾车还是挺稳当的，不问急加速。

一年加油大概6400元，保险要9248元，保养2221元，往时停车530元，洗车390元不能少，过路费1970元上下，一年总共20759元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《喜提宝马5系新能源值吗？使用12740公里，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：这外观酷炫到没伙伴。内饰策划时髦、前卫、细致。驾车者和副驾空间充足，座位软硬适中，靠背包围性相当好。舒适度好，这是各位一致的想法，都夸赞车辆坐起来软。这么大的车开起来跟正常小车比较没有太大差距。现在的虎子感觉是中大型轿车里操控好的了。

综合各方面来说，宝马5系新能源之所以赢得今天的成功，只靠动力明显是不现实的，同时它还有外观、空间、舒适、操控、油耗等方面的优越呈现来支持，大大满足了购车人的用车欲望。通过其它轿车对照，我们发现宝马5系新能源的性价比相当好。总结一下，现在市场上的好车愈来愈多，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如宝马5系新能源。那么对于这款呈现杰出的轿车，大家都怎么看呢？