友情提示:本文共有 1168 个字,阅读大概需要 3 分钟。
弱肉强食是汽车市场的法则,时光的流逝如白驹过隙,汽车车主们的买车痛点却有所区别。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在销量与口碑上取得了双赢。“国产豪车”红旗H7,继续追求卓越,成绩突出。在注重获取精神上的享受的今天,如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新,终究落后于其他品牌车,汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒,正如吉利博瑞。今天和大家分享的是《狠心花15万提辆吉利博瑞,驾驶3个月,车主有几句话想说》。
大家好,我是吉利博瑞的车主王先生,听了朋友建议,超预算提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2880公里,还算了解这款车。当时有人建议我选别克君威,的确,别克君威也有其长处让人心动,但还是吉利博瑞更得我心。下面,把一些用车体会分享给大家。
吉利博瑞外观大气上档次,硬汉气息十足,完全能满足颜值控的要求,是我喜欢的风格。车子的外观非常吸引人,素有大美吉利博瑞的称号,车尾的溜背造型也很拉风。前大灯六千块钱一个真不是虚的,一般情况下夜晚会灯对方很少有不会的。尾灯造型也很独特,辨识度很高,就是感觉很喜欢。
进入车内,吉利博瑞内饰很豪华,同级别的车我也看了不少,像吉利博瑞这么漂亮的内饰还真没发现。进入车内,中控台是吉利博瑞最吸引人的地方,超多的按键。内饰很满意,做工很好,大量软包围。不敢说没有一丁点儿异味,但是味道确实很淡,4个竹炭包放车上基本解决一切问题。空间设计合理,人性化,舒适度极高。但乘坐空间绝对地超B级,自赞一个吧。储物空间是我需要吐槽一下,手机不好放,水杯不好放,有些无奈。后备箱深,实际使用时除了不如SUV能放高物,容积上,不吃亏。
驾驶感受方面,吉利博瑞操控的话一般般,比上不足比下有余。方向盘转向清晰,手感超级棒。悬挂支撑比较到位,毕竟双叉臂。高速开的多,相比之下,高速上表现要好很多,市区低速情况下有时候能明显感觉到路面传来的振动。开车长途就怕累,这个车的舒适度很好。舒适性不错,车子没有异味,减震效果好。空调制冷速度快,双驱独立很不错。并且后排座椅还有老板扶手,放杯托的地方,设计真的很人性化。
动力和油耗方面,因为车身比较大和重动力拉下去不小,舍得油的时候还是很给力的。三缸发动机,好像是和沃尔沃联合,发动机的缸体上有LOGO。动力还是很足的,深踩油门推背感很强,超车完全不在话下。低速起步也就一般,可能是我开经济模式的原因,运动模式加速很有推背感。目前油耗没有意义,13的表显700公里。
简单来说,在“神车”不可胜举的世界里,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键,正如吉利博瑞。不过吉利博瑞既有优点,也有缺点,对于吉利博瑞来说,最满意的就是空间大,外观大气,上档次,很适合年轻小伙来,不过暂时还没有吧,唯一的就是坐满后尾部放东西空间小了点,但都是这样。对于综合性能突出的吉利博瑞,不知各位有何不同的看法呢?
本文如果对你有帮助,请点赞收藏《狠心花15万提辆吉利博瑞 驾驶3个月 车主有几句话想说》,同时在此感谢原作者。