各位好，我是起亚K2的用车者，现在行驶14个月，今天为各位分享《起亚K2真的很好？它有哪些必胜砝码？车主说了一句大实话》。纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，车友们对车的需求也是各式各样。唯独持有一项特色不可持续成功。起亚K2是起亚核心缔造的一款轿车，其本事不容小觑，仰仗它超低的油耗数据，使得购车人的对油耗越发在意的需求得以实现，正是如此，起亚K2才能取得今天的成绩。
获取市场认同的起亚K2，除开它的优秀的省油功效以外，其它方面的性能可以满足购车群体要求吗？它各方面的综合性价比高吗？接下来，小编就给各位说说自己对这款起亚K2的观点。
外观很惬意，还是比较潮流和时髦的。车尾则的立体了，层次感很强，运动的小鸭尾更是漂亮。车灯策划相当好，分体远近光，近光带透镜，灯型有棱有角，比较中意，切合硬派越野车的格调。特别是时髦的转向灯是流水型的，动态效果很漂亮。这种内饰我这大叔特别喜爱，别人我不知道。中控讲真提高的场地许多，有时候我都觉得光是中控甚至比不上有些国产车。从方向盘到中控，都看上去运动时髦感十足。新车味道还是有的，我放了一箱没用的茶叶进去，大部分味道吸了，现在感觉不太大了。
空间还可以把，老人和小孩儿坐后边儿感觉空间还可以有时候还是在后边儿玩儿也不会小。第二排地台是全平，这样最后排的舒适感提高了很多。储备空间也还行，就是车门那里放一瓶水还要倒下去。后尾箱空间大且平整，自驾游可以带上很多东西。开起很满足，家属感觉也可以，好评。悬架的支持也不错，坐在车内听歌是很享受的。开启内循环有一定的过滤功效，如果不开内循环，等于开窗，没有任何雾霾防护。车辆的坐垫比较薄，而且腰部支持和包裹感比较差，可能这个档次也就只能达到这样的功效了吧。
整体来看，对于寻常家用车，动力已然很能用，想快开的话用运动模式或者手动模式都可以满足。对我来说这个排量的动力依然绝对够使了，上下班代步。超车无压力，发动机和变速箱配合顺畅，动力平顺。市区内堵车我想都知道，的确对于动力没有多大的需求。jeep的操控就算了吧。方向盘会跟着速度变化有轻重转变，是好操控。如果把弹簧和避震换了，操控没得说。高速转弯侧倾也不大，总体开起来比较轻松。
一年油费10800元上下，保险2645元，保养一次759元，常日停车840元，洗车270元，偶尔过路费810元，一年总共16124元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《起亚K2真的很好？它有哪些必胜砝码？车主说了一句大实话》。
总结这款车的优缺点：吸睛大神，不愧是高颜值轿跑SUV，好几个好友惊叹德国工匠也开始走颜值路线了。内饰简单大气，该有的都有。跟同事的车比车体短了点，没有他的车流线感好，侧面看着漂亮，比他的车空间大。坐着舒畅，有电动调整。平路匀速行驶，动力输出很平稳。操控没有性能小钢炮好，但是也不赖。
总的来看，既然起亚K2可以媲美其它对手，绝不仅仅因为油耗方面的特色，同时在外观、动力、空间、舒适、操控方面也充满着优点，都特别适合驾车者的买车需求。不应反对，起亚K2整体性价比的确略高。总的说来，造车水准突飞猛进的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如起亚K2。那么对于综合性能较高的起亚K2，阁下有哪些见解呢？
