在老司机之间流传着这样一句话:“车不是开坏的,而是放坏的”,如果一辆车从买的那天开始一直正常行驶的话,开了三四年一般也不会出大问题,如果这辆车刚买回来不久就一直处于停车状态,很少行驶,时间长了即使新买了1、2年的准新车,也容易出问题,车不是坏了,是坏了!这句话真的正确吗?
城市的停车位越来越难找了,特别是在没有固定停车位的小区,找到理想的停车位所需的时间可能比在路上花费的时间还要多,因此,一些车主无奈地寻找合适的地方车停了下来,但是,根据停车方法不同,也有可能对车辆造成危害,要知道怎样停车呢?很明显,过了结合期的车比新车好。
第一,蓄电池容易损坏,无法移动车辆,蓄电池不足,车的放置时间变长,电瓶长时间放电,电瓶的放电结束后就没电了,那天你要临时用车的时候,如果打不到车,电瓶损失太严重,就得换电瓶,说白了,这都是一个对立面的过程。
长期停放的车辆,由于内部机油、润滑系统凝固、变质,再起动时相关机构的润滑不完全,对机件造成损坏,车说君建议,在启动爱车之前,打开发动机罩,观察油液是否正常,看看有没有变色和粘度,驾驶后,到附近的维修店或4s店进行检修,将车辆抬起,检查底盘是否有漏液现象,目前在汽车上使用的蓄电池一般是铅酸蓄电池,其特点是汽车停止时会发生自我放电,在正常条件下,蓄电池可以每昼夜自我放电,使其电量下降1%以上,尤其严重的是,蓄电池在长时间自我放电后,底板表面会产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,导致蓄电池提前报废。
在室外停车时,要注意停在无人看守所或施工地带,以防车辆破损,即使路面凹凸不平、有倾斜度的地方也要停车,以免爱车的底盘系统和停车系统受到损害,在小区停车场停车的朋友,尽量避免在垃圾场、小区门口等停车位停车,春节期间孩子们喜欢在这些地方放鞭炮。
轮胎变形,汽车停稳后,车辆的重量由4个轮胎接触地面的部位承受,接触部位受到压迫而变形,汽车停止时间越长,变形部位越难以恢复,轮胎周围的重量分布发生变化,滚动半径变得不均匀,破坏轮胎平衡,汽车进入高速行驶时,车身会产生振动,促进轮胎的磨损,给行车安全带来危险。
对此你们怎么看呢?欢迎大家留言评论。