很多人有这样一种看法,说老司机偏爱法系车,毋庸置疑,法系车用料厚实,做工考究,在他们眼中性价比是最高的。法系车目前在中国市场广为人知的一共有三个品牌,雪铁龙、标志和雷诺,雷诺由于其价格比较高昂,性价比不高,所以主打的就是标志和雪铁龙这两个品牌。但这两个品牌的车型在中国的销量远远不能跟德系车、日系车相抗衡,甚至销量还不如韩系车。法系车如今尴尬的局面是由很多历史原因决定的,前些年的法系车确实是小毛病不断,坏了市场口碑。
法系车过于追求浪漫的设计,使其内部很多按键用起来不是很方便,被肆意夸大说成了反人类设计,比如它的方向盘是中心固定式的,定速巡航居然放在了挡杆的附近,玻璃升降器也是在挡杆后面,用起来非常不方便。法系车管路设计走向比较奇葩,小毛病发生以后其配件是非常难找的,修理起来价格高昂,非常不方便。法系车偏于小巧,内部空间相对于注重空间大的德系车、日系车而言没有那么得人心,这也是国人不买账的一个主要原因。现在的法系车可以说是痛定思痛,在基础设计上做了不少的改进,但由于历史影响难以抹杀,导致其保值率还是很低的,保值率上不去自然影响其销量。
但现在的法系车已不是当年的法系车了,法系车的整体做工用料在同级别的合资车里面可以说是最好的。买了法系车,你不用担心其漆面过薄,不用担心会甲醛超标,也不用担心用上了便宜的CVT变速箱,更不用担心车身底盘的稳定舒适性。现在法系车更是俘获了一批批年轻粉丝,炫酷浪漫的外形,战斗机式的中控布局,让人欲罢不能。法系车虽然大多数车型仍采用了后扭力梁的非独立悬挂设计,但其调教比大多数后多连杆独立悬架车型的滤震性还好,地盘稳重舒适性秒杀大众,连劳斯莱斯的底盘技术都是从法系车学的。
最新对标本田王牌车型CRV的标致5008外观内饰都好于CRV十倍,本田CRV仍采用便宜的CVT变速箱,而标致5008用上了最高端的8AT变速箱。车身的钢材用料、车内的环保材料、战斗机的座舱设计,这都是本田Cr V难以比拟的。这么好的车终端价格居然比本田Cr V还要便宜2万起步,能不香吗?空气谐振腔连接处易脱落、气门室盖漏油这些小细节问题仍没有改进也是需要指出的。