开了一天的老马6 回忆满满 有几句话想说

说到操控老马六是一款不得不说的车型，虽然说老马六早已停产，但是马路上依然还有很多老马六的身影。说到国人对马自达这个汽车品牌的认知，马自达6这款车可以说是功不可没，当年也缔造了销量神话，至今马自达在国内的其它产品销量也未能超过老马六。

为什么老马六当年如此火爆，后来我也总结了一下：外观、性能，操控，性价比，这些都是当年老马六成功的因素。

在性能方面老马六有两款发动机2.0L和2.3L,匹配5速手自一体变速箱（最老款为4AT）,当然，这种动力组合放到今天涡轮机横行的时代，数据参数方面显然是不够看的，只有被秒杀的份。但是正常家用开的话也是足够的，2.0L的动力虽然没有我那台1.4T的涡轮机来得猛烈，但是平顺性要比我那台1.4T的好得多。

外观方面我个人认为，老马六的外观设计放在今天依然不过时，不得不佩服马自达的设计理念，特别是窄长的大灯设计配上低趴的车身 ，正所谓“一低遮百丑” 老马六将这句话发挥的淋漓尽致。就外观而言丝毫不逊色我那台新时代的朗逸 。

至于操控方面就是这台老马六精髓所在，什么弯道之王、东瀛宝马，这就是对于老马六的最高评价。前双叉臂悬架注定了老马六的运动血统，当然这也离不开马自达技术团队的深厚底盘调校技术。

可以这么说，将一台十几年前的老马六放到今天，在不考虑动力只谈操控的前提下，扔然可以跟目前市场上20万以下的其它品牌 车型一决高下。

都知道宝马的操控好，可是售价也高，一般人想都不敢想，而老马六当年售价二十多万。超高的性价比，让那些追求驾驶乐趣的车主喜笑颜开，这也是当年老马六成功的原因之一。

而且当年老马六的配置也不算低，真皮座椅、定速巡航等等，当年的这些豪华配置应有尽有。

老马六是一台好车开过的都知道，尤其像我这种80后，老马六当年对于我而言是一种信仰，我想很多人都有这种体会 。

其实如果有条件的话，可以到市场上找一台车况好的老马六收藏 ，毕竟有信仰的车太少，经典不可复制。时光流逝，岁月无痕，当看到身边这台老马六的时候依然回忆满满。