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各位好，我是标致308的驾车者，现在行驶19个月，本期为大家分享《标致308真的很好？它有何独到之处？车主有几句话想说》。汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，不断更新换代是汽车生产的主要特点，车主对汽车更是百般挑剔，如果只有一项特长很快就会被遗忘。
标致308是标致顺应时代的王牌产品，依托其成为同级标杆的舒适性，购车群体对行车舒适重视程度日渐增高的要求得以满足，因而标致308获得市场不错的反馈。经过大浪淘沙的标致308，不考虑它所依托的成为同级标杆的舒适性，那么它其它方面是否满足购车群体要求？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的展现呢？接下来由我为大家详细讲解这款经典车型——标致308。
外观当然可以了，就是先看上外观才注意到这款车的。特别中意外观，那大大的脸，和圆润的屁股，特别是车侧面看上去特好看。我这个豪华版的车型就装备了前后的LED大灯，这点就在外观上加分很多。这个配置的轮胎轮辐太密集，不太好清洗。内饰看起来不错，敲起来“当当当。内饰很细致，中控台设计简约，容易操作，一目了然。内饰很满足，做工材料没毛病。内饰一般般，主要还是些许异味感。
空间大，没有隔板比较软，放东西容易被压出坑。空间一般般，本人173坐在驾驶室略微顶头了。合理利用科学分布空间，在野外放倒最后排还可以躺着休息，带小孩去露营游玩都很简单。够大，最后排脚的位置空间两拳充足（也许是本人苗条）储物箱空间平整，大。舒适性就直接拉闸了，真的不咋地。在同一路面上，标致308的滤震就好多了。空调制冷速度挺快，这是个长处。头枕比较高大，有些像赛车的头枕，也影响了第二排乘客的视觉效果，其实没必要这么高、大。
车的动力很好，满意度很高。动力就很优异，这个排量的跑去各种位置没压力。输出一般，特别是坡度大于20度时，要提早换手动挡。在海拔3000多米的高度，动力也没有衰弱，家用足够，我驾车起步的时候习惯于用大油。标致308的操控算中上等了。媳妇开着顺畅自如，方向盘很轻，挺如意的，我开着就更熟练了，别说是新车，旧车也是顺畅的很。还有多功能方向盘按键左右均分，操作利便安全，不会太多分散驾驶者的注意力。刹车灵，踩下去是平稳的刹车，好用，不会感觉太灵敏也不会感觉很笨重。
一年加油大概10200元，保险要2917元，保养一次820元，停车费650元上下，洗车310元，偶尔过路费1940元，一年差不多16837元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《标致308真的很好？它有何独到之处？车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：标致308的外观样子很圆，有点头大脚小的感觉，看起来却很和谐。新颖大气的内饰让人大吃一惊。空间大小很舒适，不大不小刚刚好，对我来说绝对够了。这款车它的舒适度还是格外可以的。你要玩命什么动力都不够。Ｃ４标致308的操控也有一个比较大的提升，因为我本人是开一辆福克斯的，所有还是有所比照。
综合上述，标致308之所以能够不被同级者藐视，绝非舒适一项亮点就能打下江山，外观、动力、空间、操控、油耗方面也有着优秀呈现，各个亮点都能不错地迎合购车者需求。因此标致308性价比在其它轿车中是比较明显的。总的来说，随着诸多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远，正如标致308。那么对于这款发挥卓越的轿车，阁下有哪些见地呢？
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