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各位好，我是红旗H7的用车者，当前行驶579天，接着给各位带来《红旗H7真的好吗？它有哪些独到之处？车主有几句话要说》。汽车行业具有它自身的食物链，当年代不断进步的时候，各位就有越多的要求。不清楚自身定位定会输得一败涂地。红旗H7是红旗推向市场的“红人”，依托它宽敞明亮的空间表现，大家将空间大作为选车第一要素的需求获得了的满足，从而让红旗H7可以取得今天的成就。
风头正盛的红旗H7，除了依赖强大的空间优势而获取市场地位以外，它其它方面呈现卓绝吗？其成功是否还有其它秘诀？下面，我们就对这款红旗H7进行全面的剖析。
外观看着挺大气的，和奔驰宝马同等等级么。经典的线条，大胆的策划，加上精细的做工，都可以堪称完美。车灯亮度非常的高，夜间路面清晰无盲点。外面看上去整车都较小，大灯和尾部车灯看上去还是好的，轮胎看着老是不够气的感觉。内饰一般，挺粗糙，比起老款来看强好多，但跟竞品是没法比的。这个版本的中控虽说些许小，虽然没有导航，但是别的功效很经用。一看就是豪华的配饰，材料没得说，做工也很如意。一直想买个避光垫装潢一下呢，可是快递停了，没办法，发不拉。
整体空间一定足够，正常家用可以满足了。我身材182，第一排坐垫调好背面只能坐一个小姐姐了。这车空间还可以，储备的位置基本能用。够大，储物箱空间也顺心。感觉比皮的安适（个人感觉非喜勿喷）。舒适性好，悬挂偏柔和，过减速带还有坑洼场地不会太颠得慌。空调是自动的，这个是越用越感觉自动空调的好，舒坦利便。坐垫非常满意，最满足的就是座椅。
提速很快，超车无压力，动力十足。这个排量动力要比我想象中好很多，提速万分的快，超车很容易，完全可以随心所欲。电动车的油门反应的确积极，没有迟滞。这个一定没得说，起步很沉稳，也有可能是别人嘴里说的肉，但是我又不是要飙车，舒坦最重要。方向盘可以调轻重，很如意。方向盘没有空余量，基本上方向盘指到哪车就能到哪，掉头无压力。但是体系还是给出了预警警告，感觉车子底盘像是压到了啥障碍物似得咯咯咯咯地响。刚开始开真不习惯这刹车间隔，好几次差点追尾。
一年加油大概9100元，保险6198元，保养1547元，通常停车800元，洗车280元，偶尔过路费1720元，一年总共19645元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《红旗H7真的好吗？它有哪些独到之处？车主有几句话要说》。
总结这款车的优缺点：冲着外观买的，当然顺心了。整体内饰还是可以的啊。坐垫偏窄，离车门还有近一拳的空间，肯定可以把坐垫做得更宽一些。舒适度作为轿跑车还是好的。当然了，咱买车就是家用，也不飙车啥的，动力够使就好，还是要以安全为第一的。操控用经典的一句话，那就是指哪儿打哪。
综上所述，当前红旗H7之所以可以无视其它对手的有，除了依附它自身强劲的空间，同时在外观、动力、舒适、操控、油耗等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了买车人心中的需求。在轿车中，红旗H7显然拥有更高的性价比。综合以上描述，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，只有那些真正满足买车者要求的车，才能得到一席之地，正如红旗H7。对于这款红旗的实力担当，各位有什么高见呢？
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