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在美国，敞篷车一直是豪华与风格的代名词。本文将盘点10款美国产的敞篷车，每一款都散发着独特的魅力和风采。其中第3款绝对拉风，让人眼前一亮。无论是它的外观设计还是内饰配置，都展现了美国汽车制造的精湛工艺和创新理念。每一款敞篷车都具有独特的品味和个性，让人无法抗拒它们的魅力。这些车型不仅是代表了汽车制造技术的精髓，更是美国汽车工业的骄傲，无疑是豪华与运动的完美结合。这些敞篷车将带给您无尽的驾驶乐趣和品味享受，每一次的驾驶都将成为一段美好的回忆。
盘点10款美国产的敞篷车, 第3款绝对拉风!
敞篷车无疑是美国独一无二的事物之一。这种自上而下的自由在美国文化中显得非常明显，所以毫无疑问，市场上一些最好的敞篷车就是在北美制造的。福特（Ford），雪佛兰（Chevrolet）和克莱斯勒（Chrysler）等公司已经将敞篷车作为其产品阵容的主要产品，虽然它们不像其硬顶产品那样受欢迎（或实际），但是ragtops在市场上总是占有一席之地。
驾驶时鞣制的粉丝和头发上的风。在敞篷车方面，似乎很难获得成功的公式。必须有一个伟大的设计，性能和保留某种功能，以成为敞篷车的真正赢家。当他们与强大的肌肉车基地配对时，最好的组合必须是。但这并不是说他们永远都是。
有时混合物会成为机器令人垂涎欲滴的野兽。其他时候，组合比击打地面的薄饼更难翻。我们收集了今天和昨天的一些最好和最差的敞篷车，同时看看在美国制造的最好的敞篷车。
雪佛兰CAMARO
Camaro是那些只是意味着有一个顶部的汽车之一。Camaro运动，有趣，无忧无虑，自1967年展示以来，已经有了敞篷版。毫无疑问，雪佛兰创造了这款车与福特广受欢迎的Mustang Convertible竞争。
当它在上市时，精致的第五代Camaro绝对压低了之前的所有销售记录。事实上，根据通用汽车遗产中心的说法，第五代敞篷车售出超过21,000辆。
这是该车型自1967年首次亮相以来销售最多的敞篷车。Camaro已有50多年的历史了，毫无疑问它将继续成为经典之作。
福特野马GT
野马GT是严重不玩的敞篷车。这款高性能车型快速而坚固，在最新的版本中采用5升V8发动机可以提升435马力。与功能强大的V6版本不同，Mustang GT更具动感。对于型号，我们在4秒钟内以每小时0至60英里的速度通话。根据道路和赛道的说法，这是10速选配套件，它使用的是与福特常用的Raptor卡车相同的发动机。
虽然他们在街上非常有能力，但Mustang GT是一辆相当不起眼的汽车。与许多车型年份的情况一样，有时仅通过外观就很难从普通的6缸发动机上看出GT。但当你听到其中一个拉到你身边时，你会知道它不仅仅是任何敞篷车。
凭借与保时捷一样多的动力以及大多数标准相当保守的价格标签，Mustang GT已经找到了一种方法，可以成为未来多年将会出现在街头的汽车之一。
雪佛兰克尔维特
很难说出一款更具标志性的现代美国跑车仍在下线。Corvette是那些你无法击败的汽车之一。虽然它有敞篷版，但每个版本基本上都是带有可拆卸车顶的敞篷车。是的，即使是所谓的硬顶也有一个可拆卸的碳纤维顶部，可以存放在后备箱中。
当然，你可以得到一个适当的敞篷版本的完整效果，以及硬顶版本不会占用屋顶的整个后端，这意味着屋顶的一部分仍将连接到汽车，最大限度地减少可转换的经验。
Corvette可作为Stingray敞篷车或Z06版本提供，以获得额外的性能优势。无论您想要上街还是赛道Corvette都是理想的美式敞篷车。
凯迪拉克XLR
如果你想看起来你有钱（和一辆强大的汽车），那么这辆凯迪拉克在经销商时就会成为你的车。这款车是专门用于Corvette的车型，基本上每个选项都可以在在它的时间，标准。它也有一个硬顶敞篷车顶。
所有这些因素结合在一起，使其成为通用汽车有史以来最昂贵的汽车之一。根据Motor Trend的数据，这款敞篷车在新款起价约为76,000美元。这是一款全新Corvette的重要标志，它拥有相同的平台和引擎。
一些评论家指出，敞篷车顶部确实有下行空间。当它被收起时，由于顶部占据了整个可用空间，所以后备箱变得无用。但是，嘿，如果你不需要空间，XLR是一个优秀，有趣，优雅的选择。
道奇V蛇
道奇的肌肉车V蛇可以将大多数其他车型留在尘埃落定的尘埃中。这个难以找到的美国怪物，不会浪费时间达到每小时60英里。这辆车的故事始于克莱斯勒想要制作与原版谢尔比眼镜蛇一样快的东西。他们最初将卡车引擎放入其中，但随后他们有了更好的主意。
他们需要更少的重量和更多的力量。他们需要超级跑车的水平。因此进入兰博基尼。克莱斯勒拥有标志性的兰博基尼品牌直到1994年，因此，他们招募了意大利汽车制造商来制造他们所需的铝制V8发动机，以使眼镜蛇加速。
如果你能在美国汽车车身上买到兰博基尼发动机，它仍然是美国车，对吧？Viper绝对是一辆令人难以置信的汽车，更不用说敞篷车了。除了从到的两年中断，Viper自1995年开始生产。
庞蒂亚克火鸟TRANS AM
庞蒂亚克Firebird实际上与雪佛兰Camaro共享了一个平台，赋予它自然运动的外观和感觉。Firebird本身从来没有像它的姐妹雪佛兰品牌敞篷车一样可识别或具有标志性，但它具有足够的特征，它仍然成为跑车爱好者中相当受欢迎的汽车。
虽然这些敞篷车在20世纪70年代和80年代都很火爆，但它们已经进入了2000年代，直到2002年才开始生产。事实上，2002年配备V8发动机的车型确实让Firebird起飞了。它能够以5,200转/分钟产生310马力。这就是这款车非常棒的驾驶体验。
这些汽车在流行文化中的出现很受欢迎。他们出现在Smokey和Bandit，The Office以及Knight Rider。因此，这些敞篷车对聚光灯并不陌生，尽管它们今天已不再生产。
土星天空
看看土星的其他阵容，很明显有一个不属于的，那就是土星天空跑车。这款低位骑行敞篷车确实缺乏一些重要的现代功能，但确实很快。如果这就是你在跑车中寻找的所有东西，那么这是一个完美的（而且相对实惠的）选择。
关于这款车你会注意到的第一件事就是没有自动降低顶部的按钮。跳入并搜索;你找不到一个。要把自上而下放在这辆敞篷跑车上，你（并希望是一名乘客）必须将顶部解锁，然后将其拉出并将其拉下。您将找不到的另一个现代功能（但希望不需要找到）是侧面安全气囊。
当然，它确实配备了一台200马力的发动机，这对于这样大小和预算的汽车来说并不坏。Road＆Track报道它可以在5.6秒内进行0-60测试，这对于直列四缸发动机来说也不错。土星天空实际上是从开始生产，直到土星品牌停产。
福特雷鸟
福特雷鸟带来了一个新的汽车时代，真的可以被认为是感谢这个列表上几乎所有其他汽车的人。这是美国第一辆真正的现代生产跑车之一。它具有我们今天所知的肌肉车的标志性形状，以及启动雪佛兰创造自己的8缸发动机的V8发动机。
雷鸟的目标是第二次世界大战后的男人及其家人，当时经济蓬勃发展，这是一个极好的市场。这些汽车在那些喜欢欧洲汽车速度的人中很受欢迎。他们只有两个座位，并配有一个可转换的硬顶，必须在家里取下，因为它没有折叠到行李箱。
从1955年到2002年快进，Thunderbird在退出市场五年后重新回归。从2002年到，第十一代Thunderbird重新回归现场，提供布料敞篷车顶级选项。它还配备了V8引擎，只需要在Thunderbird中。虽然它不是原创，但它是一辆非常整洁的车，即使它在停产。
凯迪拉克埃尔多拉多
如果有一个更具标志性的奢侈品Americana，请说出来。因为你会很难过。这款敞篷车是许多车主的奢侈品的缩影，很容易理解为什么。当它在1953年正式发布时，它带来了一个功能，如硬式后备箱盖，以保护敞篷车顶部下降。
1976年是Eldorado敞篷版的最后一年，也许这就是这一代这款车变得如此受欢迎的原因之一。根据Money Inc.的说法，这款车经常被定制用于电影和电视。你现在可以找到他们现在的屏幕，以及专辑封面（那是Macklemore站在他的唱片Gemini封面前的车）。
Eldorado是真正的美国经典。通用汽车公司在1976年宣称它是“最后一辆美国敞篷车”，他们离真相并不太远。
林肯大陆
林肯大陆（Lincoln Continental）的名字与埃尔多拉多（Eldorado）敞篷车相似。然而，这辆车在埃尔多拉多之前已经有好几年了，从某种程度上说，它可以被认为是对方成功的原因。
大陆航空可以被认为是其豪华级别中的第一个。当然，当这些汽车于1939年投入生产时，曾经有过漂亮的汽车和不那么漂亮的汽车，但这是首批专注于提供地位和体验而不仅仅是交通工具的汽车之一。
这在汽车的外观中很明显，尤其是敞篷版。因为谁不喜欢把自上而下放在阳光明媚的日子来炫耀华丽的皮革内饰？林肯大陆航空是经典之作，不仅仅是那个 - 它是一段历史。
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