友情提示：本文共有 2251 个字，阅读大概需要 5 分钟。
长安汽车宣布成功完成自动驾驶穿越可可西里无人区的壮举，展现了其领先的自动驾驶技术和对极限挑战的突破。这一壮举不仅仅是一次智能驾驶的胜利，也是对长安汽车自动驾驶技术极限挑战能力的有力证明。可可西里无人区地处海拔4000米以上，氧气稀薄，路况复杂多变，对自动驾驶技术的稳定性和适应能力提出了极大的挑战。长安汽车通过长时间的模拟训练和技术优化，最终顺利完成了这一穿越，向全球展示了其在自动驾驶领域的前沿实力。这一里程碑式的挑战不仅对长安汽车自动驾驶技术的发展具有重要意义，也为整个智能汽车行业树立了新的标杆。
可可西里，她有着原始神秘又纯净的自然状态，最纯净的天空，最明澈的湖水，是藏羚羊和很多其他动物们的自由天堂，也是行者可以安放灵魂的地方。
她也是世界第三大无人区、中国四大无人区之一，一片面积4.5万平方公里的广袤的“生命禁地”，她荒无人烟，路况严苛，有雪山有草地有可怕的沙尘暴，有寒冷而稀薄的空气，还有连“想喝上一杯热水都是奢望”的绝望。
她以“你在可可西里无人区上踏过的每一个脚印，或许都是人类第一次在这里留下的痕迹”的传说，吸引了一批批对这片土地爱得深沉的人们前往，也吸引了很多敢于挑战极限的车企踏上征程。
长安不是踏上这片土地的第一家车企，却是第一家把可可西里无人区作为自动驾驶测试活动线路的车企。8月7日，长安汽车自动驾驶打破不可能，首度穿越无人区。他们从格尔木出发，途径曲麻河乡、玉珠峰，挑战自己的同时也代对这片土地向往的人们掀开了可可西里的神秘面纱。
为什么把L3自动驾驶系统的测试地选在可可西里？
如果长安是一家对技术不较真的企业，那么此次试驾地点肯定不是路况复杂的可可西里，而是某个景色宜人、路况平坦的风景区或者一条道路环境成熟的自驾路线。
众所周知，敢挑战无人区的汽车寥寥无几，因为在这极端的环境下，任何微瑕的品质问题都会被无限放大，从而造成不可想象的严重后果。选择地处青藏高原的可可西里，对长安这套L3自动驾驶系统的传感器的感知能力以及CS55车身上所有硬件的适应性及可靠性都是一个考验。另外，可可西里的非铺装路面、早晚的极大温差、低氧含量、低气压、弱信号、强逆光、大扬尘以及长时间单一场景等是对自动驾驶系统形成考验的关键内容。
长安自动驾驶的可可西里行，为自动驾驶技术开辟了新的应用场景，不仅是对长安L3自动驾驶系统性能的验证，也是交给长安智能化研究成果的一份答卷，更是中国智能化发展的探路者。
L3自动驾驶系统有什么特点？
8月7日一早，长安自动驾驶车队从格尔木出发，向亘古蛮荒之地创造的地理奇迹——昆仑山方向行进。为了体现长安汽车自动驾驶的性能，此次试驾特地选择非铺装路段：砂石、沼泽、草滩、河套、雪地甚至无路可走的路况，无疑是对汽车性能及自动驾驶技术的一次严峻考验。
长安自动驾驶技术可以在特定条件下融合了毫米波雷达、多功能摄像头、导航地图，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。这套技术属于高度自动化范畴，可在短时间内代替驾驶者操控车辆，但过程中仍然需要人为的监控。当出现系统不可解决的情况时，需要驾驶员立即响应系统的接管请求。
在穿越可可西里无人区时，系统可以感知行驶道路环境，在单条车道线的情况下，系统智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶；在前方没有车道线有目标车的情况下，系统会自动生成一条车道，车辆将跟随目标车继续自动驾驶。手动驾驶时全方面监控驾驶状态，可以使重大事故率降低至零。
得益于这套系统成熟的技术，长安自动驾驶从容应对各种路况，成功跨过“万山之祖”昆仑山，来到了可可西里的边缘地带曲麻河乡外营地。8月8日，穿过海拔5200米的玉珠峰，回到起点。
长安敢于挑战可可西里无人区的信心源自哪里？
底气。
在智能驾驶领域，长安汽车投入了大量人力物力财力，创下了一项又一项的行业第一，预计到2025年，长安汽车预计将投入200亿，建立超过2000人的研发团队，推进智能化技术开发。当前，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
，长安作为首个中国品牌车企加入美国智能汽车联盟——MTC，也是自主品牌中率先实现L1级产品量产应用的车企。
4月，长安第一个完成了2000公里超级无人驾驶测试项目，途径四川、陕西、河南、河北等过个城市，历时6天从重庆抵达北京。
11月，长安获"美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照"，成为同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。
3月20日，搭载自动驾驶核心技术IACC的长安CS55实现国内首次量产测试，在自主品牌中率先达到L2级水平。
到，长安将实现L3自动驾驶量产，到2025年将实现L4级自动驾驶量产。
智能驾驶领域的合作伙伴选择上，长安遵循的是“强强联合”战略。长安先后与华为、科大讯飞、高德、百度、 intel 、NXP等行业巨头达成战略合作。与博世、 德尔福、 法雷奥快速实现自动驾驶L0级、 L1级、 L2级技术量产， 共同推进L3、 L4级技术开发；与百度、 高德、 科大讯飞合作先后推出手机互联、 在线地图、 智能语音等同期市场亮点产品；与恩智浦联合进行车载娱乐系统降本开发…
结语：
以强大的技术做支撑，以雄厚的底气为依托，长安成为第一个以自动驾驶技术向无人区发起挑战的车企，让长安汽车智能化的成绩在苍凉的可可西里上留下了浓墨重彩的一笔，也为长安汽车即将发布的北斗天枢战略留下了最美的伏笔。
本文如果对你有帮助，请点赞收藏《长安自动驾驶挑战：穿越可可西里无人区 开启全新探险之旅！》，同时在此感谢原作者。
