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大家好,今天将和各位分享《18万的雷诺科雷嘉真的很好?开了110天后,车主有几句话想说》。
随着科学技术发展,汽车制造工业迅猛发展,汽车行业发展与时偕行,车主们的选车标准也在不断改变。“长跑运动员”福特蒙迪欧,因质量上佳而得消费者追捧。“实用派选手”卡罗拉,每一个细节都无懈可击。车主王先生是我的一位同事,18万的雷诺科雷嘉真的很好?开了110天后,车主有几句话想说。下面由他详细解说。
用车感受:
1,空间和动力
空间方面没有什么好说的,家用还是可以的。空间前排宽阔,最后排长途较累,靠背较直。全车的储藏空间很可以,一家出个游,还是能胜任的。储物箱还可以,终究当作货车使用的概率低,不必纠结。
动力略肉,因为我开车很平稳,可以满足了。2.0的排量,对于这个车家用,上班,足够了。关闭eco以后提速反应尚可,速度上到40以后行驶很轻快给油就有。再说了,三四十码后,加速很从容,动力源源不断。
2,操控和油耗
操控简单利便,驾驭起来跟轻便。方向盘很轻巧,转向毫无压迫感。倾斜也差不多,感觉不像是开的SUV,倒是挺像一部运动型轿车的感觉。只是时速2040之间时,松油门会有明显的顿挫感和拖拽感,这点很不爽。这个是个惊喜。可能我都是错峰出行吧。现在就是8.0,比较开心的事。
车开起来和坐起来都挺安逸。四轮独立悬挂,调教也偏舒适性,没啥不好的,满足。空调双区控制,人性化、科技化,制冷制热都很迅速,成效也好。真皮坐垫,舒适性可以。
3,外观和内饰
这款车子的外观也是很吸引人的。外观是比较有策划感的,第一眼的印象还是比较深刻的,能记住,有看头,新颖、动感。两次长途都是晚上的高速,我认为卤素灯也够亮,日间行车灯很漂亮。做工烂然后门磕在小角度关门时,车漆不大厚。
内饰属于中等水平吧,该有的都有,个人比较喜爱眼镜盒。液晶仪表盘,个人最爱的场地,可惜容易花。方向盘和中控简洁明了,操作很利便,各项数据一目了然。车里也没啥味道,除了后一排出风口比较隐秘,最后排无USB接口。
4,落地价和养车费
4S店给的指导价是167700,谈下来的优惠是8000,优惠后裸车价159700,然后购置税14133,保险一共4162,上牌500,落地价178495,这个价格贵吗?
一年油费8100左右,保险要4162,保养1094,平时停车420,洗车480不能少,过路费1700左右,一年差不多15956,年薪70000能养得起。
预算刚刚好,比较满意。所有车都不可十全十美,但这台车至少达到了十全八美、十全九美。
点评:
综合以上描述,随着车型的断更新迭代,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如雷诺科雷嘉。总结雷诺科雷嘉的优势,这款车子的外观也是很吸引人的。当初为什么选择她,内饰就是其中的一个原因。后箱空间绝对足够,空间够用就行,太大放太多乱七八糟的东西也不好。舒适度还是非常不错的。,对动力没有特殊要求的话,科雷嘉的动力绝对够用。操控主要是看个人的技术。对于厂家大力推崇的雷诺科雷嘉,阁下有什么想法呢?
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