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车场如战场，竞争着实特别强烈，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“质量之王”SYM厦杏三阳 MAXSYM TL500，整车能力不可小觑。“山路利器”宝马R 1200 R，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型不胜枚举的今日，找准自身定位就成了摩托车赖以生存的法宝。比如下面要分析的这款川崎 Z H2，它是抛开颜值看品质的话，川崎 Z H2是什么级别？读完本文你就知道了。
川崎 Z H2是川崎投入巨资倾情缔造的精品，凭借它一流的动力输出，可谓与眼下骑士们追求速度与激情的要求共生共发展，因而获得市场良好的反馈。但是社会在不断发展，摩托车爱好者也对小车百般挑剔，或舒适为主、拉风为主、操控为主等等，如果一款摩托车不能同时具有多项长处，它终究被骑士们抛弃。骑士们宠爱有加的它，其成功肯定有其它原因，那么它其它方面的表现是否足够非凡？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来我们就来一起探索这辆川崎的卓越之作——川崎 Z H2。
川崎 Z H2在外观造型方面可圈可点，细节被有条不紊升级，体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。转至侧面，顺畅的线条感让颜值得到充分验证，从尾部到正面，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。后车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。当然，液晶屏也是一如既往的简洁，不凌乱，后视镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的腰线足以凸显精气神。
在操控性能方面，川崎 Z H2凭借四缸水冷的998cc发动机，动力系统成熟可靠，在供油上也是电喷体系，性能进一步提升，扭矩数据为137牛米，能爆发出147.1KW的功率数据。川崎 Z H2还装备了传动效率高的6挡有级变速链传动系统，平顺性和稳定性不言而喻，在经过川崎的不断地调教之下，让变速系统与发动机成为天作之合。当深拧油门便有源源不断的动力提供，一个新手骑士也能熟练的上手操纵，可以说，有着相当优越的动力表现。
川崎 Z H2的整车尺寸为2085x810x1130mm，因为其座高有830mm，对于普通身高的人来说不算亲和，整车有着140mm的离地间隙，行驶在绝大多数道路地形都不在话下，自身1455mm的轴距数据，进一步提高了纵向空间感。对于舒适性而言，川崎 Z H2使用了多种硬核设计保证骑行的舒适感受，座包包围性强，司机臀部、腰部都能得带不错的支持，前后悬挂匹配得当，行驶中相辅相成，每当遇到较为颠簸的非铺装路面，滤震体系没有让人扫兴，行车姿态比较平稳。
操控上看，川崎 Z H2并未给出太多闪光点。把手转向轻盈，转向力度回馈好。油门和刹车适应期短，而且响应线性，不唐突也不迟钝。整体上看，操控感受能够满足绝大多数车主的驾驶习惯。油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得综合油耗为5.8L/百公里。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在6.38L以下，公路行驶油耗可低至5.27L/100km。作为一款车重239KG的街车，"同时油箱19L川崎 Z H2的油耗表现着实拥有很高的经济性。
简而言之，川崎 Z H2之所以获得今天的成功，外观虽然功不可没，但不是全部，它也能拥有操控、动力等多项优点，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的要求。同时等配置应有尽有，通过同级比较，我们发现川崎 Z H2的性价比十分不错。那么对于摩托车-川崎 Z H2，大家是否会有不同的看法呢？
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