市场概述：120,573辆，同比下滑3.1%，这是MPV 10月交出的答卷。
先别管10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速，MPV并不是这个市场表现最差的那一个，其正在以自己的方式去迎合着这个世界的变化。
当我们看到五菱宏光依旧占据头牌位置，GL8将要面对来自丰田塞纳的冲击，虽然商用和家用在MPV上是一个完全不同的概念，但是对于负重前行的GL8来说，每一场战役都不能输。而在全系更新混动之后，艾力绅力压奥德赛已经成为新常态，但威然却在这场游戏中表现得有些生疏。
MPV的竞争其实每一天都在继续。当我们觉得MPV市场并没有那么残酷的竞争时，每一个参与者其实都在不断保护、捍卫、再进攻。当荣威iMAX8以B端市场入场，获得4000以上的销量，M8也在捍卫着属于自己的江湖，而M6已经跳出和G50、嘉际们的厮杀，开始破圈。
宋MAX却在这样的竞争之中显得无力，没有了当时过万的傲气。对于那些已经2,3年没有换代的“工具人”MPV，市场也丝毫不会给他们留下喘息的机会，逆水行舟，不进则退，在MPV的江湖也是不变的真理。
所以当再有人说MPV市场不精彩时，其会不会不禁感叹：你说我佛系？我说你不懂。
文/林嘉浩
