各位好，我是奔奔EV司机，已然行驶18个月，接着给各位带来《16年驾龄修车人，提车执意选择奔奔EV，车主有几句话想说》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，但是，随着用车者的年轻化，用车者需求日益增多，没有谁的需求还停留在当年。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。奔奔EV是长安重金研发缔造的一款轿车，它技术成熟的变速箱的优点万分卓绝，为它争得最高的荣誉，所以，奔奔EV才能在市场取得相当好的成绩。
具有华丽噱头的奔奔EV，除了依托动力取得成功以外，那么它还有着什么样的优势？其综合性价比是否对得起车主对它的赞许？现在我来带领各位去深入了解长安的主力车型——奔奔EV。
对外观没什么太多需求，看得过去就行。其他的就是车体宽度有些不够，看上去没有那么厚重。LED大灯很帅，标志性的耐克灯（日间行车灯）也万分喜爱。感觉漆有一点薄，稍微挂一下就见底漆了。内饰说实话，简简单单很温馨，适合家用车的定位。中控特别喜爱，感觉很酷很惬意，显示屏大小特超赞，策划新颖别致。这个用不了几个钱吧，脏了很不容易清理的，先对付用着吧，用旧了就去包上真皮。车内整体还是简洁规整，比较简约，唯一就是车内味道略微大。
空间是绝壁够使，可以约上三五好友去外面钓鱼了。如图所示，空间着实不用我多说什么了，放了好多杂物进去都感觉还可以，很能装完美。空间适合我们南方人行使位贮存一般可以用，跑长途好像就有点局促。后备箱空间一般，两层的。舒适性还好，坐在上面没什么，就是坐着很舒坦。外出郊游时颠簸的山路再也不能影响到我的好心情了，减震性能好评。现在大体天天都开空调，给我的质感还是比较舒心的。第一排坐垫的包裹性很强，真皮坐垫坐着很满意。
动力足够超车杠杆的。极速没敢试，还在磨合期，弹射也没玩，还没遇到过需要弹射才能直线秒的车。4档强制降3档，超车好使。高速很轻松，超车无压力。主打的就是运动操控吧，城市SUV的定位如此。变向的话也比较精确，方向盘握感适意。方向盘力度只能通过切换模式调，不能单独调。急刹车时效果特别好，电子打火启动，发动车辆异常方便，也大大缩短了车辆启动时间。
一年加油大概9300元，保险3505元，保养951元，停车费480元上下，洗车330元，过路费1110元上下，一年总共15676元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《16年驾龄修车人，提车执意选择奔奔EV，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观这东西见仁见智、我感觉还是特别时髦的。总以为内饰看上去很廉价，没有我领域品质高感觉。内部空间大体够使，但关于体型魁梧的人员来说还是稍显些许紧凑。舒适性一般，因为买的是低配的，在这方面也没有多高要求。呢我对动力并没有那么强需求，还是那句话够使就好。接触到小五以后它在操控方面给人一种万分放心的感觉。
通过详细剖析，奔奔EV之所以受年轻用车者欢迎，绝非仅凭借动力这一单一闪光点，因其在外观、空间、舒适、操控、油耗方面也做得相当到位，均能满足买车人的需求。可知奔奔EV在同档次车中有好的性价比。总的来说，在注重获取精神上的享受的今天，赢得驾驶者欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔奔EV。对于长安极力推荐的奔奔EV，阁下怎么看呢？
