随着人类科技发展，人民的生活也是日新月异，最直接的体现恐怕就是出行了，近的骑车、开车，远的火车、高铁、甚至是民航飞机，可以说只要不是上外太空，现有的交通工具都能满足我们的日常出行需求。
有需求，必然就有市场！
就拿中国的民航市场来说，据统计去年一年国内航班起降次数就高达约4840710次，平均每天约13262架次。可就是这么庞大的市场，却被美国的波音公司和欧洲空客公司把持，别说我们的机场内停满了波音和空客制造的各型客机，就连其他国家的机场内也同样如此。
因为，纵观全球民航市场领域，除了这两家的飞机，你没有任何选择的余地，也没得选。
资本永远是贪婪的！
正所谓“一山不容二虎”，别看波音和空客这两大巨头赚得盆满钵满，背地里这两家公司为了实现自家增收扩大份额，独占整个全球市场可没少给对方使绊子，甚至近些年双方掐架愈演愈烈，一度影响到了欧盟与美国的政局。
其中欧盟为扶持自家空客，就不惜在欧洲市场上频频找波音的茬，动辄就是几十亿欧元的罚单直接贴波音脸上，导致波音公司在欧洲损失惨重。
原本以为作为波音背后的老大美国肯定会有所动作，但让人意想不到的却是，斗得你死我活的两家民航巨头却在今年突然熄火，甚至握手言和重归于好。
据新华社消息，美国和欧盟近日就波音和空客两家航空公司的“航空补贴争端案”，达成了为期五年的关税休战协议。
简单来说就是：“休战！过去恩恩怨怨先放一放，五年后咱们再打”
这种怪异的行为就让外界非常不解，毕竟能让两家你死我活的公司握手言和，甚至背后的主子都站出来说话，显然不是矛盾揭开，而是他们遇上了另一个强大的“敌人”，需要联手解决。
有外媒就评论称：随着中国的C919客机项目完成交付，将很快进军国际民航市场，而波音与空客的这次强强联手很大程度上参杂着政治因素，其目的就是为了激活对付即将开赴国际市场的中国国产大飞机。
上面我们提到的空客状告波音的航空补贴案，实际上就是美国为了支持波音而给予的“航空补贴”，然后欧盟为维护自家公司，自然是成了这项不正当竞争的罪名，这也是欧盟为何给波音开出了几十亿欧元的罚单。
虽然看上去两家打的厉害，但明白人都知道这不过是“自家人”的矛盾，因为两家无论闹得再怎么凶，最后得利的还不是那么几个人。然而，这块蛋糕一旦有第三者参与进来，不仅两家会被抢占份额，并且凭借着中国体量和发展速度，两家公司垄断民航市场的局面将被彻底打乱，甚至将来很有可能被踢出局外，这显然不是欧美两国所希望看到的，因此联合两家势力共同对抗中国绝对是一场长远利益考虑与打算。
这一场硬仗，中国早有预料！
和中国武器出口一样，当年我国的武器出口同样受到来自美俄和欧洲制造的打压，但后来呢？我们不还是凭借着物美价廉，皮粗耐用，以及性能不落于欧美的优势抢占了一部分市场。
所以，面对欧美国家的围剿，我们早已做好心理准备，如果他们不联合对付我们，让我们抢占市场发展壮大，那才叫有鬼。
远的不说，就说那些一架飞机用了几十年，随时可能出现安全隐患的国家，我们直接给对方来一个免费更换套餐，以及配套的售后服务，几个示范点下来，那些想换飞机又财政紧张的国家，看到如此价格和性能难道不会心动？
再说了，中国的民航市场份额就比欧美的差？
随着中国国力增长以及国际影响力的提升，中国制造将成为一面“金字招牌”！
不过有一点我还是挺佩服美企和欧企的，凭借一项或多项技术，就可以在海外大把捞钱，并将一部分资金回流国家。而反观纽约交易所那些上市的国内企业，前十的恐怕不是金融企业就是房地产企业，或者互联网企业。
因此，笔者还是希望在这些榜单前十看到的是中国的制造业，是中国的重工业，因为只有科技才能兴邦！将来的世界中国制造这四个字不单单只印刻在小部件上，而是应该在各行各业出现，就像我们出个国门坐的是中国的飞机，走在异国他乡人们拿着是中国制造的手机，开的是中国制造的汽车，就连身上穿着都是中国制造！
Made in China（中国制造）不仅仅是一句口号！
