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各位好，我是指挥官用车者，已然行驶17个月，今天给各位带来《提了指挥官值吗？开了17个月，车主说了句真心话》。汽车市场从来不欠缺竞争，市场上的好车愈来愈多，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。仅仅依赖单一长处，到最后特色也会变成软肋。指挥官是Jeep相当看重的一款SUV，通过它随心而动的驾驶感受，让车友将运动、操控作为选车必备条件的需求赢得极大满足。如此一来，指挥官就获取了不错的发展机会。
好评如潮的指挥官，剔除指挥官该项长处，那么它在其它指标的数据呈现如何？其他方面是否具有闪光点呢？接着我们一起深入研究了解Jeep的力推车型——指挥官。
外观相信不用我多说。屁股有一点大，这两个位置不行，这个是肉眼能看出来的。车灯策划挺漂亮，尤其是日间行车灯，就像是人的眉毛一样。使用的是水性漆，这种漆据说是更亮泽，更耐用。内饰没什么豪华感，这点不是很惬意。斑马的体系还是好用的，现在一直都用的车载的导航，和手机上一样，大屏导航也更安全。就是冲着这内饰买的，做工精细摸得到的场地都是软的。也没有异味，总体而言很满意。
平日还是用不到，就放了一箱饮料，一箱抽纸，占了1/3的空间而已。我173空间对我是一定够的调最低，头顶还有两拳多。车内储藏空间也足够，绝壁是家用车的首选。后备箱空间稍微有点小，当然美系人对空间的追求肯定是越大越好。舒畅就行，键盘车神吹空悬没什么意义。悬挂上调校的也是偏硬了些，不过这款本来就是定位SUV的。不过我做了全车隔音，噪音跟小车差不多。前座椅满意度10分，后椅子8分，这是我的观点。
动力可以，对于家用来说是绰绰有余了。动力足够，准确点说用在这个小车上这个发动机绰绰有余。第一次开自动挡的，习惯了两天后换档基本上没感觉顿挫，在这不做太多表态了。街区堵车只能慢慢走，但是一旦在通畅道路，提速快而且平稳。车型不大不小的开起来刚刚好，城区用车很灵活。方向盘的操控感超级棒，指向精确毫无虚位，指哪打哪。又是前后独立悬挂，操控肯定好。路上超车变道都是来得这么自然，这么和谐，加速超车肯定是杠杠的，绝不会给你拖后腿。
一年油费10100元上下，保险要5838元，保养一次1467元，平日停车440元，洗车440元，过路费1790元上下，一年总共20075元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《提了指挥官值吗？开了17个月，车主说了句真心话》。
总结这款车的优缺点：Jeep车的外观一贯经典又很出众，看着就很喜爱。指挥官的内饰整体来看还算可以，Jeep的细节处置得很是到位。当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都不错，车高，空间不压抑。家里人都说做得还算比较舒畅。这辆车动力还好，提速比较快。开起来比较轻松，没有啥太大的体验，大体没有啥问题。
总的来说，指挥官之所以成为现在红人，操控虽然功劳不小，但不是所有，同时，在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样使人刮目相看，多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。因此指挥官性价比在其它SUV中是比较明显的。总的来说，注重改善自身生活品质的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如指挥官。对于这款好评不断的指挥官，各位都有什么观点？
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