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编者按：时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。
回顾2020年，虽整体车市充满变数，但雷克萨斯在国内豪华市场表现尤为亮眼。
2020年，各大汽车品牌迎来市场寒冬，而部分二线豪华品牌销量却逆势而上，为汽车市场带来暖流。红旗、雷克萨斯、林肯、蔚来等二线豪华品牌均表现出良好态势。其中，雷克萨斯表现尤为突出，据雷克萨斯官方已公布的数据显示，11月雷克萨斯在中国市场销量达20.6万辆，同比增长6.8%。1-11月雷克萨斯在中国市场累计销量达20.3万辆，且同期实现同比增长12.4%。值得一提的是，其中11月当中雷克萨斯的电气化车型，占比达到了当月整体销量的36.2%，销量为7472辆，整体表现相对突出。
事实上，雷克萨斯在混动领域深耕长达20年之久，现阶段已取得5000多项全混动技术科技专利，奠定了其在汽车电气化领域的雄厚实力。自2005年推出第一款智·混动车型SUV RX400h并于2007年导入中国市场后，雷克萨斯便不断拓展混合动力产品矩阵。截止目前，雷克萨斯旗下共拥有8大系列、9款智·混动车型。其中包含ES 300h、NX 300h、RX 450h和RX 450hL智·混动特别限量版车型。
而随着产品矩阵的不断扩张、产品力逐步提升，雷克萨斯在消费者心中的品牌形象也在进一步提升。雷克萨斯“为人提供感动”的理念不仅根植于每款车里，还深入每个人的内心并始终坚持以人为本，深入洞察用户需求，将人、科技与世界的关系和连接，做到消费者心中“有温度的品牌”。这是雷克萨斯一直稳居二线豪华品牌前列的原因。正如LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖所言：“雷克萨斯创造更智能的汽车，不是让它们成为工具，逐渐剥离车与人的关系。恰恰相反，我们的创造是为了让未来的车辆，为人提供更多感动。”
在这样的基础上，雷克萨斯并未停止过对于未来市场走向的新尝试。据最新消息显示，《节能与新能源汽车技术路线》已经通过专家评审并提出未来15年汽车电动化将加速发展，全面进入“混动化”，提高电气化市场份额。预计2025年，新能源汽车保有量超过2500万辆，销量占比在15%到25%之间；2030年保有量超8000万辆，销量占30%到40%。预计2035年新能源汽车保有量超1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动占比在90%以上。
这意味着，基于混合动力在政策上带来的多重利好，雷克萨斯将进一步提速电气化战略进程。据悉，在未来三五年内，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超越传统动力车型。
可以预见的是，随着雷克萨斯的电气化产品阵容进一步扩大，产品布局更加丰富，雷克萨斯有望在未来继续实现向上发展。
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