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各位好，我是菲斯塔用车者，现在行驶20个月，今天为各位分享《菲斯塔怎么样？行驶20个月后，车主说了句实在话》。现在汽车行业竞争很强烈，汽车行业发展与时偕行，客户的要求总能让车商热血沸腾。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。菲斯塔是现代在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，仰仗其如高铁一等座般的舒适度，让它一直保持热度不减，因而菲斯塔得到人们的交口称赞。
备受买车群体青睐的菲斯塔，除了舒适外，必定还有更多闪光点，那么它在其它方面是否具备竞争力？同价位选它是否值得？接下来我们就来全方位剖析现代的艺术大作——菲斯塔。
外观就不用说，选择它就是因为它的颜值美不胜收。外观是怎么看怎么顺眼的那种，没有特别的装饰性构型，但是耐看，锐利，配几张靓照。大灯特别的漂亮，下面的装潢让它辨识度相当高。采用了双边双出的镀铬排气装潢，气势十足。内饰做得特别好很喜爱功效很全很到位。大屏操作简单容易上手，不中意的地方就是时常掉网。内饰用料还是好的，就是稍微成熟。剧烈行驶时内饰塑料件有异响，平日开从没听到过。
空间展现真不错，挺大的。但是最后排空间我感觉没我以前的408宽广，一家五口出门，绝对不拥堵。车上储存空间丰富，还有专门放手机的位置。后尾箱不到菲斯塔00ML，显得小了一些。对于舒适性来看，舒适度还是比较好的，没有任何的不惬意，老人和小孩都感觉比较安适。悬架太软了，最终还是像豪华车市场妥协了，没有以前name有驾驭味道。行驶起来60码之内挺安静的，一旦超过60码，路噪风噪都来了，还有发动机声嘶力竭的声音。座包个人感觉偏硬，头枕也有点硬。
通常驾车的时候没什么区别，动力不出毛病就行了。这个排量V6，大体可以满足硕大身躯的驱动需求。平日d和n档一半一半吧，分开说。高速上超车是完全没有问题，一般城市代步就更没问题了。对于操控方面也特别顺手。方向盘平日很轻巧，变向轻松。感觉底盘特别结实，日系车里算是万分好的了。低速时轻巧准确，没有松旷，高速时太轻了。
一年加油大概8100元，保险3728元，保养一次999元，平日停车630元，洗车350元不能少，偶尔过路费870元，一年总共14677元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《菲斯塔怎么样？行驶20个月后，车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观是最大特征，漂亮漂亮，家里人伙伴都特别中意。内饰有特别大提升，又不像S级那样浮夸，既大气简洁又不失豪华，格外中意。以后准备撤出备胎，加大空间。坐到车上驾车很满意。也可能是新车不舍得踩的缘故，总感觉没发挥出来它的动力储备。车辆功能很齐全哦，操控起来格外简单，比如说车载互联啊，语音控制系统，紧急制动。
通过上述剖析，菲斯塔之所以成为当前红人，仅靠舒适一项特色并不现实，其外观、动力、空间、操控、油耗方面的确有杰出的呈现，切实满足买车者的多样要求。比起同类车型，菲斯塔的性价比肯定不落后。整体上看，在高品质车型比比皆是的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如菲斯塔。那么对于这款菲斯塔，各位都怎么看呢？
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