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各位好，我是欧曼ETX牵引车驾车者，本期为各位分享《欧曼ETX牵引车到底怎么样？它的闪光点有什么？车主有几句话想说》。现今货车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市面，在买车作为人生一件大事的今天，车友们对车的要求也是各式各样。一款货车如果没有可以满足的特性就容易血本无归。欧曼ETX牵引车是福田欧曼旗下一款对比成功的车型，利用其可圈可点的舒适感受，充分兼顾到购车群体对乘坐不会出现大幅度弹跳的需求，因此，车主对欧曼ETX牵引车的赞誉度很高。
成为万众瞩目的欧曼ETX牵引车，除了舒适外，势必还有更多特色，那么它的长处还有哪些？它是否具有能够满足的性价比？接下来就着这款热门车型欧曼ETX牵引车谈谈我个人的观点。
欧曼ETX牵引车的外观是福田欧曼最新策划语言的完美展现，线条也相当的柔顺，整个整车很修长。车头很契合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，后视镜的构型我也特别中意。丰满的车尾，尽管后车灯不怎么亮，但是看上去还是炯炯有神的，特殊饰条点缀车辆尾部，突显欧曼ETX牵引车尊贵地位。总之，看起来方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，这款车发动机还是挺给力的，后桥速比达成3.7，具有430的最大马力。由于采用法士特手动变速箱的加持，档位数是12个，其动力平顺性获得进一步提高，在福田欧曼一级调教技艺的加持下，引擎和变速箱达成钻石匹配。油门输出及时，提速随叫随到，驾驶者赢得了最好的操纵质感。扭矩数据为2200，最高车速可达95公里/小时，该成绩与时风风菱相比胜负已分。总结来说，欧曼ETX牵引车突出的操控及动力性能让用户青睐有加。
对于装载本领这点，装备本事对于我来看很满足，满载拉货也感觉里面很广宽。欧曼ETX牵引车的长宽高分别为7000*2495*3410mm，以3300+1350mm的轴距来放在欧曼ETX牵引车的身上，牵引总质量达到40吨。
就舒适度来看，欧曼ETX牵引车的搭乘感受在横向比照中呈现上乘，179的年轻人仍然能在车内收放自如。幸亏配置了高顶排半座包，欧曼ETX牵引车的座包有可以的包围性，坐上去相当舒畅，每当行驶至不平整路段时，在优越的减震体系支持下，车中货物并不会出现大幅弹跳。空调过滤能力强，空气清新度切合国标，噪音还是对比小的。
欧曼ETX牵引车拥有卓越的操控性能，即使满载已有40吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉异常顺手。动力和刹车都对照线性，行驶体验如丝般顺滑。一句话归纳总结，欧曼ETX牵引车优良的操控表现让人难以忘怀。
对于能耗，实质行驶测出欧曼ETX牵引车的能耗是25.93L/百公里。保持偏低车速行驶于街市中，能耗一定可以维持在15.04L上下，满载的能耗则能降至37L上下。一公里油费1块9，拉1800km刚刚666L油，开支不到3330快，对于车重为40吨的重型牵引车而言，因其具有能耗经济的优势而让车主慕名而来，并且得到赞誉。
通过详细剖析，具有强劲竞争力的欧曼ETX牵引车，不可能仅凭其舒适，外观、动力、空间、操控、油耗方面做得极有良心，都异常契合购车人的买车要求。因此，欧曼ETX牵引车的性价比是显而易见的。大体上看，在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如欧曼ETX牵引车。那么对于这款展现优越的重型牵引车，阁下是否有自己独到的见解呢？
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