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全新迈巴赫S级实车来了 深度体验后 老司机想说句实在话

时间:2015-03-16

而全新迈巴赫S级,作为全新奔驰S级在豪华方向的进阶款,则更是有过之而无不及

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大家好,本期和大家分享的是《全新迈巴赫S级实车来了,深度体验后,老司机想说句实在话》

说到奔驰最贵的轿车,估计大家都会想到奔驰S级,强大的帝王之气,是其它豪华轿车难以匹敌的。而全新迈巴赫S级,作为全新奔驰S级在豪华方向的进阶款,则更是有过之而无不及。这次2020广州车展老司机深度体验全新迈巴赫S级实车后,还是让我有点震惊,下面一起来看看

全新迈巴赫S级虽然格栅和保险杠处都处处显示着它与奔驰S级的不同,但最耀眼夺目的,莫过于双色车身本是普通S级享受不到的,为迈巴赫S级车型独享。竖状进气格栅与劳斯莱斯、宾利等奢华轿车一样,进一步彰显尊贵,但因搭载了高级别自动驾驶技术,所以中网前方的雷达区域略微有些影响观感。最新款多光束LED数字照明系统,在每个灯组内都集成了三个LED模块,而每个模块都由130万个微镜折射,照明分辨率可超过260万像素。

虽然向着年轻化发展,可豪华轿车应有的元素必不可少,就比如车身側面的线条,依旧为优雅修长的雪茄型车身设计,用一个词来形容便是“行云流水”。固定的三角窗和方形车门,目的是为了扩大后排乘客下车空间,并且还可以适当遮挡后排乘客面部,提供更好的私密性,在C柱上还有迈巴赫的品牌Logo。

隐藏式的电动门把手,加上电吸门,既保证了豪华还进步营造了科技氛围,只不过这门把手里的英文标志似乎并没有体现出迈巴赫S级的特殊性。记住,B柱为镀铬装饰的是迈巴赫S级轿车,这是分辨奔驰S级与迈巴赫S级最简单的方式,毕竟一分钱一分货,想要进一步体现豪华身份,资金必须得到位。

全新迈巴赫S级搭载一套21英寸的“大饼式”轮毂,此款设计为迈巴赫S级轿车独享。加入可调节高度的空气悬挂系统后,轮胎与轮眉之间只有三指的宽度。倒三角尾灯设计史无前例,进一步拉低车辆重心,给人踏实地的自信与稳重。细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元,大灯由一根镀铬饰条相连。W222代迈巴赫S级内饰已经是豪华轿车的标杆,而W223代迈巴赫S轿车内饰则更是刷新了这一标准,成为新的大型豪华汽车市场内饰设计的巅峰之作。

全新迈巴赫S级采用了以大屏为主的设计战略,中间一块瀑布式的触控屏从中控台纵向延伸,并与扶手箱和中控杯架区域连成个整体,在息屏状态下,宛如一个整体。全新的三辐式方向盘更加立体,多功能按键已全部为触控的设计,真皮外圈包裏手感极佳,并且具有方向盘加热功能,下方还有独享的迈巴赫英文标志。

出风口由之前的圆形变成了矩形,外圈采用了镀铬的包裏,全新迈巴赫搭载的四区 Thermortonicl自动空调控制系统前后共有37个步进电机。全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,分辨率相比较上一代产品有了很大进步,并且此次还支持裸眼3D,无需配戴3D眼镜就可以实现3D效果。

全新迈巴赫S级搭载了第二代MBUX系统。如果是对车机系统需求不高,并且习惯使用物理按键的消者也需要重新适应一下,这对于时间比较紧的迈巴赫S级或奔驰S级车主来说,学习成本有些高。

全新迈巴赫S级这套车机系统集成在一块12.8英寸的触摸屏中并且为顶级智能手机使用的LED屏幕,色彩显示更鲜艳,相比较W222代迈巴赫S级,显示区域大了64%。

全新迈巴赫S级的座椅采用了 Nappa真皮材质,手感十分细腻,填充物也十分柔软,支持多向调节,不管任何身材坐进去都可以很好的包裏住。将座椅调整到最低位置,身高190cm的乘客坐在前排,头部剩余空间为一拳,前方视野良好后排座椅拥有大量舒适性配置,支持靠背角度调节,除了座椅加热、通风以及按摩之外,还支持头枕加热。此外,后排座椅安全带还加入了电动递送功能。

全新迈巴赫S级轿车加入了电动关闭车门,在车内头顶上方有一个按键,只需轻轻一按,车门便可自动关闭在之前,只有劳斯莱斯车型才搭载该功能。后备箱容积相比较上一代迈巴赫S级有了ー点提升,目测增加了大约20L左右,如果是最高配的S680,应该还会搭载车载冰箱,会影响一点点后备箱容积。

前排座椅后面还拥有两块屏幕,为后排乘客提供影音娱乐功能,并且后排屏幕支持触控,可以与前排车机实现互联互通,能将娱乐内容滑动分享到后排屏幕上。与宝马7系一样,此次迈巴赫S级和全新奔驰S级在后排增加了ー个小号的pad,可以控制空调、遮阳帘、多媒体系统等。

全新迈巴赫S级后排在中间区域增加了一个无线充电板,如果不需要无线充电,也可以用于放置钥匙、钱包卡包等随身物品全新迈巴赫S级搭载的 Burmester高端4D环绕音响系统包含31个扬声器和8个谐波激励器,配合头枕扬声器,可以带来更具穿透性的最佳音响体验。

动力方面,S580搭载4.0L的V8发动机+48V轻混系统的发动机总成,最大功率370kW(503PS),S680搭载6.0L双涡轮增压的V12发动机,最大功率450kW(612PS)。全新迈巴赫S级标配可连续调节阻尼悬挂ADS+的 AIRMATIC空气悬架系统,也可以选装主动式Eー ACTIVE BODY CONTROL悬架系统。

结语

总的来说,体验完之后老司机想说句实在话,全新迈巴赫S级在全新奔驰S级的基础上树立了豪华轿车的新标杆,不管大家对于新的外观设计和内饰是否存有争议,但毫无疑问,新一代迈巴赫S级轿车绝对还是老板们的最爱,理由只有一个,因为它是迈巴赫S级,除此之外,无需言他。

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