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大家好，本文将和大家分享《25万如何选车本田奥德赛还是奔驰B级车主有几句话要说》。
本田奥德赛性价比如何？
换车时没有同级同定位车比照，买车前只考虑了CC，后来想着家人一起出游，7座车才是最舒服的。7座车只接受223座包。双边电动门，特别需要这个配置，不然不懂的真的以为是开面包车。还有就是奥德赛外观很适合家用，侧面是我感觉最满意的。
感觉奔驰B级好在哪？
首先要说选择奔驰B200是一次非常冲动地选择。这点可以感受到。但是自己地选择就是有这个选择的好。不能名字叫领先，排名就领先吧，动感的大屁股也很风骚啊。2AT感觉就像是邻家小妹，B级则是贵妇。
用车感受：
先看本田奥德赛的外观，外观特别时髦，特别大气。五代奥德赛里，外观我还是最喜欢现在这款，觉得双电动侧门才是MPV本身该有的。后灯组也是吸引眼球的设计之一，现在远远望去，就可以判断这是一台奥德赛了。智酷版包围省去了年检麻烦，普通版的我不会买，便宜10万都不要。
再看奔驰B级，外观漂亮，买他的理由之一。外观从侧面看时尚，从前面看奔驰LOGO醒目，就是后面看上去车体较矮。相当满意，大灯成效很好。中前部不错，后面真一般，运动包围的设计更显年轻化。
进入本田奥德赛车内，置了一套2000多的脚垫，提高了内饰。本田的没事科技感很好，人力工程学也还不错，按键比较少，这个可能是趋势吧。希望这点真的要向英菲学习，论内饰质感第一奔驰，第二英菲。第二排座位有点异响，正在努力排除中。关于空间，还需要多虑吗。头顶空间和脚下空间都不小，不会感觉拥挤和压抑，在同等级车总空间算是最好的。许多毛巾瓶子只能塞到门边的储物草里，实在是放不了什么东西。在整体7人满载的情况下，后备箱的空间着实不大。
再看奔驰B级，现在看惯了这个车的内饰，再看其它的车我真觉得就不大看不上了。除了赞还是赞，细腻的针脚和各处接缝，恰到好处的阻尼和按键回馈感。精致的做工，豪华的内饰。全景天窗不错，儿子最喜欢。无意中看见旁边停着的B200，看着不起眼，一坐进去顿时被它的充裕的空间吸引了。前面说了，内部空间比GLK还大，相当满意。其他的储物空间肯定也够用，眷注这个车型的都差不多了解了。后备箱比较方正，可以放下很多行李。
先开本田奥德赛，但是带来的是犹如轿车一般的操控性，由轿车改换这个不用刻意适应。整体满意，转向半径不大。并线如果稍急躁一些就会明显地晃动，尽管减震行程已经很短，但车内乘员仍然会觉得明显地晃动。高速出入口的大弯基本是圆形的，我开80绝对没问题。舒适性没地说，个人觉得就是家用MPV神车。如各位所说，过减速带有点颠簸。2015智享版后部空调没有暖气，冬天需要点时间后面才暖和。座包舒适度不错，但是跟我的天籁比还有差距。
再开奔驰B级，操控性一般，我准备更换艾巴赫防倾杆增加稳定性。也还不错，比较听话，拐弯的可控性不像这么高的车辆，但不适合激情驾驶。操控性马马虎虎，那么大的屁股，又是前驱车，定位是旅行车，在操控上就不要奢望太多了。通过性不咋地，坑坑洼洼都要小心高速稳重，也够硬。很舒适，起伏较大的路面还是会有弹跳的不舒畅。开起来很舒服，稳健，让人放心。隔音没做好，胎噪有点响。空间大，真皮座包，绝对奔驰的赶脚。
点评：
对于本田奥德赛来说，空间大，7座契合全家要求，不过后备箱啊，满座只能放下2到3个登机箱。奔驰B级的话，外观和内饰，这是最初决定买这车的主要因素，让人过目难忘；，但是对我来说雷达几乎没什么作用，反正我是基本靠双眼的。奔驰的所谓传统吧，“辅助”倒车雷达，真得很辅助。对比之后，各位怎么看？
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